1989年时期，苏联海军拥有多种型号的后勤补给舰及相关辅助船只，在一定程度上保障了海军的远洋活动1号配资，但与同时期美国海军相比仍存在差距。
首先是巨无霸别烈津河”级综合补给舰 ：这是苏联海军当时最大的一型综合补给舰，仅建造1艘。其满载排水量3.6万吨，船长212米，宽26米，吃水12米，航速22节，续航力1.5万海里/16节。船上能携载燃油1.6万吨，淡水500吨，以及2000-3000吨干货，艉部有纵向加油装置，船尾部有直升机平台和机库，可搭载2架卡-25直升机。
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别烈津河号综合补给舰1号配资
其次是较为小巧的“鲍里斯·奇利金”级（1559B型）补给舰：共建造6艘，轻载排水量8700吨，满载排水量22460吨，全长162.5米，宽21.41米，吃水9.04米，最大航速16节。该级舰可搭载8250吨重油、2050吨柴油、1000吨航空燃油、1000吨淡水、450吨锅炉用水、250吨润滑油以及220吨干货和食品。
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奇利金级1号配资
苏军还有一些中型和小型海上油船，包括“金角湾”号等3艘满载排水量6440吨的中型海上油船、6艘“科拉河”级160型满载排水量7230吨的油船、4艘“杜布纳河”级满载排水量11140吨的油船和2艘“阿拉贡河”级满载排水量8913吨的油船。小型油船如北方造船厂建造的20艘满载排水量1520吨的“塔尔图河”级437K型锚地油船，以及维堡市造船厂建造的8艘满载排水量7160吨的“捷列克河”级577型油船，部分“捷列克河”级油船安装了航行中油料补给装置。
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苏军潜艇补给舰
至于其他辅助船只，仅仅包括50余艘各种型号的小型港湾油船、多艘满载排水量仅1540吨的特种油船以及2艘满载排水量8250吨的“阿穆尔河”级11510型运水船等。
总的来说，苏联海军的后勤补给舰能够为舰队提供燃油、淡水、弹药、食品等多种物资的补给。其中，大型综合补给舰和部分大型油船具备较强的物资运载能力，可满足舰队在一定时期内的作战和生活需求。不过，总体上苏联海军缺乏足够的专门化补给舰，难以像美国海军那样为海上作战舰艇提供全面、高效的持续后勤支持。
苏联海军的部分补给舰，如“别烈津河”级综合补给舰，在吨位和补给能力上与美国海军的一些补给舰相比并不逊色，且苏联拥有数量众多的各种类型辅助船只，能够在一定程度上满足海军的多样化需求 。此外，苏联海军在舰艇的防空等自卫能力方面可能有自己的特点，如“别烈津河”级装备了SA-N-4舰空导弹系统等 。
但美国海军拥有一支装载能力大、补给效率高、自动化程度高和自卫能力强的综合补给船队，如“供应”级快速战斗支援舰等1号配资，其补给站数量更多，补给效率更高，且具备更强的航速和续航能力，能够更好地伴随航母战斗群进行高速机动和长时间作战。而苏联海军的补给舰在整体数量和质量上相对美国海军较为落后，尤其是在专用补给舰的规模和现代化程度上存在明显差距。
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